螺旋桨桨叶扭转的目的是（）

A.桨叶叶片前缘和桨帽。

B.桨叶叶尖和叶根。

C.桨叶中部。

D.桨叶叶根。

A.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动；

B.反桨是桨叶角变到最小，使于在地面产生负拉力；

C.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力。

A.顺桨

B.负桨叶角

C.大桨叶角

D.回桨

A.变大距，低桨叶角

B.变小距，低桨叶角

C.变桨距，高桨叶角

D.变几何桨距，高桨叶角

A.把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力

B.把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力

C.增大迎角以防止飞机失速

A . 顺桨60°

B . 顺桨30°

C . 顺桨87°

D . 顺桨45°

A.调速器

B.桨毂组件

C.桨叶叶柄

D.桨叶叶尖

A.桨毂

B.桨叶

C.与尾轴的连接

D.锥孔

A.自身重力。

B.旋翼桨叶的铰链力矩。

C.旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。