（）柴油机某一缸与其他缸相比在齿条__的情况下最需检查喷油定时

A.调节喷油压力，保证雾化质量

B.调节喷油压力，提高油束贯穿距离

C.调节循环供油量以改变柴油机输出功率

D.调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压

A.喷油过早

B.缸温过高

C.油中十六烷值过低

D.转速过高

A.喷油正时相同

B.喷油持续角相同

C.喷油压力相同

D.柱塞有效行程相同

A."零"位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格

B.全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

A.爆压偏高，排温不高，供油提前角过大

B.爆压偏高，排温偏高，供油量太大

C.爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大

D.爆压偏低，排温偏低，供油量太小

A.柴油机启机时敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内存积了燃油

B.喷油提前角迟后，后燃现象严重

C.柴油机油、水温度高

D.喷油器喷雾质量差，甚至有滴油现象

E.柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊

A.油、水温度低

B.水温高

C.喷油器喷雾质量差

D.燃油压力低

A.机械敲缸

B.爆压增大

C.缸套穴蚀加重

D.A+C

A.最高爆压

B.燃料燃烧完善程度

C.各缸负荷均匀程度

D.B+C

A.拉缸、烧瓦

B.爆震、烧瓦

C.爆震、拉缸

D.爆震、拉缸、烧瓦