更多“GK、103型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用”相关的问题
第1题
单车试验时,制动安定试验:120/120-1型制动机,待副风缸充至定压后,置3为保压,开启专用安定试验位,制动管减压240kpa前,制动机不得发生紧急制动作用()
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第2题
120/120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后,保压,开启专用安定试验位,制动管减压前,制动机不得发生紧急制动作用()
A.180kPa
B.200kPa
C.210kPa
D.220kPa
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第3题
GK型制动机置1位充气,待副风缸充至定压后置6位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
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第4题
用单车试验器进行全车漏泄试验,单车试验器置()充风,待副风缸充至定压后,用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄
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第5题
用单车试验器进行制动安定试验,103型制动机,单车试验器置5位制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用
A.140kPa
B.160kPa
C.190kPa
D.200kPa
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第6题
置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时保压,第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa,3min内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕()
A.感度试验
B.感度保压试验
C.安定试验
D.保压试验
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第7题
CRH380B型动车组全部制动试验过程中,如紧急制动未缓解发生在ATP开关开启后,则待ATP进入调车模式后,制动管将会自动充风,否则关闭ATP(ATP隔离置隔离位,ATP冗余置关位),然后将制动手柄置于OC位并保持约待制动管充风后,重新开启ATP()
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第8题
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()
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第9题
120型制动机缓解感度试验,制动管长度小于16m时,置缓充风位,制动缸压力在45s内须缓解至()以下
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
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第10题
充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,单车试验器须置于()
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