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[判断题]

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段()

答案
更多“站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段()”相关的问题

第1题

固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于()

A.列车驶入本区段

B.列车完全进入本区段

C.列车驶入相邻的接近区段

D.列车驶入相邻的下一区段

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第2题

行车值班员进行区段解锁操作时,首先要确认列车()

A.列车出清相邻的前方区段

B.列车已由本区段并出清

C.列车已驶入下一个区段

D.列车停稳

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第3题

站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态

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第4题

四信息站内侧线电码化的发码时机为()

A.占用发码

B.接近发码

C.预发码

D.预叠加

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第5题

办理经由信号设备停用区段接发列车时,一个列车的所有作业程序未完成,车站值班员可以提前向作业人员布置下一列车进路()
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第6题

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车()
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第7题

当故障区段有列车占用时,电客列车司机必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段。改正()
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第8题

下列不属于一级分路不良的是()

A.站内正线、到发线

B.调车进路上的轨道区段

C.正线间渡线

D.列车进路上的轨道区段

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第9题

计轴设备的基本原理是基于对所监视的轨道区段两端计数点驶入和驶出轴数的比较,以确定该区段的占用或空闲状态()
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第10题

正常情况下,半自动闭塞区段,铺画同方向列车运行线,可以是连发()
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