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[判断题]

计轴设备的基本原理是基于对所监视的轨道区段两端计数点驶入和驶出轴数的比较,以确定该区段的占用或空闲状态()

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第1题

计轴安装在()的两端,计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测,实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测

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第2题

计轴设备被用于列车占用状态的自动检测,实现轨道区段空闲检测和道岔区段的空闲或占用检测()

A.区间

B.道岔区段

C.车站区域

D.车辆段

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第3题

3号线轨道区段白色表示()

A.空闲状态

B.占用状态

C.可区故解区段

D.计轴故障

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第4题

计轴系统提供给联锁设备的输入信息有()

A.区段内轴数

B.区段占用和空闲

C.磁头故障

D.区段内断轨

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第5题

计轴系统的功能是对所监视轨道区段的列车占用与空闲情况进行检查、判别,同时将判别结果以继电器条件的形式予以输出,属于信号安全设备()
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第6题

HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态。改正:计轴区段处于占用状态,未被CBTC报告占用()
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第7题

计轴区段显示稳定紫色表示()

A.计轴处于占用状态

B.计轴处于CBTC 模式下逻辑区段占用状态

C.C 模式下逻辑区段占用状态

D.计轴处于出清状态,故障锁闭

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第8题

HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态。改正:计轴区段处于占用状态,未被CBTC报告占用()

A.正确

B.错误

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第9题

转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()

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第10题

在计轴设备中,计轴主机完成室外车轮传感器传输来的车轴脉冲信号处理,通过输出控制区段的状态(空闲、占用),具备与联锁设备及其他监测系统的数据接口功能()

A.轴数统计

B.轮轴信号

C.方向判别

D.电子脉冲

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