司机在发现站台门无法联动打开或关闭时，将PSL打至“就地位”重新尝试两次。不成功再报站务或行调（）

A.自动位

B.就地位

C.站务

D.车队长

A.先打开站站台侧车门、站台门，再关闭错开车门

B.立即关闭错开车门，打开正确侧车门、站台门

C.暂不打开站台侧车门、站台门，报行调，按行调命令执行

D.暂不关闭错开侧车门，报行调，按行调命令执行

A.在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门，与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车，防止事态的进一步扩大

B.待乘客下车完毕后，关闭站台侧车门、站台门，锁闭司机室后墙门后，与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡

C.若未发现有人员伤亡，返回司机室关闭错开车门，并将现场情况报告行调，按照行调命令执行，将站台侧车门、站台门打开，使乘客正常上车

D.若发现有人员伤亡，立即将人员伤亡的情况报告行调，按行调命令执行

B．广播安抚乘客

C．电客车司机和站务配合手动打开相应的已进入站台侧的车门和站台门，如有必要时，打开站台门应急门，如需清客，在得到行调命令后立即清客

D．及时将现场情况报告行调，根据行调命令执行

A.若IBP盘操作无效，操作“互锁解除”发、接车，发车时确认站台安全后向司机显示“发车”信号。

B.后续操作故障滑动门LCB至“手动开”位。

C.车站接报或发现整侧站台门无法关闭时，尝试用IBP开门，

D.确认站台安全后向司机显示“好了”信号

A.在次按压关门按钮

B.无效则操作PSL盘操作允许手动关闭站台门

C.无效则报行调通知站台进行处理

D.操作ATP门使能，门选开关尝试关门