废气再循环是将排气歧管中的废气回送到进气歧管，随混合气进入气缸，降低发动机的产生（）

A.C

B.O2

C.CO2

D.NOX

A.化油器

B.进气管

C.燃烧室

D.进气歧管

A.HC

B.CO

C.NOX

D.CO2

A.负压

B.进气歧管负压

C.排气歧管负压

D.曲轴箱负压

A.叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低

B.由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增压高，功率降低

C.充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态

A.进气歧管绝对压力

B.大气压力

C.发动机负荷

A.缸内

B.进气歧管

C.喷油泵

D.挂清器

A.降低CO的排量

B.降低HC的排量

C.降低NOx的排量

D.减少爆燃

A.对于一个进气衬垫，检查其是否损坏或者弯曲，如果没有则再次使用

B.对于排气歧管安装螺栓和螺母，按顺序从一号气缸侧将其松开

C.进气/排气歧管必须使用塑料区螺栓安装

D.均匀地上紧进气歧管安装螺栓和螺母，顺序为从中间向两端，一次上紧一点，最终按照同样的顺序将螺栓和螺母上紧到规定的扭矩。