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[判断题]

当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时,原则上行调应组织列车不开门]继续运行到前方站(相对原运行方向)。()

答案
更多“当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时,原则上行调应组织列车不开门]继续运行到前方站(相对原运行方向)。()”相关的问题

第1题

电客车越出停车位置标1个车门以上时,如电客车不开门继续运行到前方站(原运行方向)时,行调应通知()

A.本站

B.后方站

C.本站及后方站

D.本站及前方站

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第2题

列车运行中,发现车辆燃轴时,应()

A.通知司机在前方站停车

B.通知司机运行至技术站停车

C.通知司机正常运行

D.使列车停车

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第3题

列车因行车凭证错误在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行至前方站()
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第4题

动车组雨刮器故障影响司机瞭望或无法瞭望时,司机应及时通知随车机械师并报告列车调度员(车站值班员),请求在前方站停车,列车调度员应安排列车在前方站停车,由随车机械师组织修复。影响司机瞭望时,司机应适当降低速度运行;无法瞭望时,司机应及时报告列车调度员(车站值班员),司机以随时能停车的速度运行至前方站停车()
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第5题

当列车位于正线时,ATS系统实时向无线通信系统发送()列车运行方向、列车车组号等信息()

A.列车位置(计轴区段ID)

B.列车是否在站台

C.列车目的地

D.列车车次号

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第6题

非折返站的闭塞同意条件为()

A.该列车的前行列车已出清前方车站站台

B.本站接车进路准备好

C.与发车站、前方站间未存在已办理的闭塞

D.与前方站间未存在已办理的闭塞

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第7题

运行途中因列尾装置主机发生漏泄造成列车被迫停车时,司机指派人员到列车尾部关闭列车最后一辆尾部折角塞门后即可开车,维持运行至前方站处理()
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第8题

客车进站停车头部越过停车标时,客车停车位置越出站台1个门,按规定正常开门,越出3个车门以下时,司机不能开门请示行调后运行到下一站()
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第9题

退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机换端退行。()
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第10题

运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应报告。J335()

A.立即停车

B.在前方站停车

C.前方停车站

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