甲站接22011次3道，需经1#、3#道岔，其中3#道岔出现红光带故障，且3#道岔开通Ⅱ道，正确的处理方法为（）

A.正常开放出站信号机办理1道发车

B.正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票

C.手摇4#道岔开通1道，对进路上的2#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票

D.手摇4#道岔开通1道，对进路上的1#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证

A.上行开通折返Ⅰ道方向为定位

B.下行开通折返Ⅱ道为定位

C.正线开通直股为定位

D.正线开通侧向为反位

A.电子单操

B.电子锁闭

C.人工转换

D.手摇道岔

A．进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住

B．确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”

C．一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置

D．按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业

E．一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置

A.道岔处理由司机负责。

B.需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭后进行钩锁

C.需转换的道岔,须手摇至正确位置,并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭

D.无需转换的道岔,在确认道岔位置正确;尖轨密贴;机械锁闭后须切断遮断器

A.2

B.3

C.4

D.5

B．B．能单操不手摇，优先考虑现场道岔既有位置组织行车

C．C．对于中间小交路折返站道岔故障，采用延后折返模式

D．D．若道岔定反位均失表，则弃用此道岔

E．故障道岔必须单锁后方能组织列车通过

A.道岔红闪

B.联锁故障

C.无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态

D.道岔位置错误