遇下列情况，车站应进行接发车作业（）

A.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过，每一个闭塞区段内只允许一列列车占用（列车救援时除外）。

B.在正线上，两相邻自然站间区间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即正向运行时为发车站头端墙至接车站头端墙）。

C.采用电话闭塞法行车的区段客车驾驶模式为RM，占用区段的行车凭证为行车许可证（见附件E），区段内的信号机显示视为无效。

D.正线在执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车站后折返时，司机凭车站人员显示的道岔开通手信号或行调指令进行折返作业。

E.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过，每一个闭塞区段内只允许一列列车占用

A.车站发现信号设备发生故障时，就立即采用电话闭塞法。

B.发生信号设备故障时，并收到行调通知使用电话闭塞法行车的命令时。

C.信号发生故障时，行值自根据情况是否采用电话闭塞法。

D.听从值站的通知

A.由值班站长发令取消电话闭塞法组织行车

B.列车已带路票动车，到下一站后路票收回，恢复正常行车组织

C.列车已拿到路票，尚未动车，由车站收回路票，恢复正常行车组织

D.列车尚未拿到路票，车站停办闭塞，恢复正常行车组织

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时

B.自动站间闭塞区间反方向运行

C.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

D.接发列控车载设备故障的动车组列车时

A.调车

B.列车

C.EUM

D.RM

A.接车站同意闭塞

B.取得接车站同意接车的电话记录号码

C.发车进路准备妥当

D.前次发出列车到达的电话记录

A.在前次列车折返完毕到达发车站台

B.前次列车到达前方车站

C.准备好接车进路

D.准备好发车进路

A.进路行车法

B.电话闭塞法

C.固定闭塞法

D.移动闭塞法

E.44030