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[单选题]

()是评价燃油经济性常用的一种评价指标

A.等速行驶十千米的燃油消耗量;

B.加速行驶十千米的燃油消耗量;

C.等速行驶百千米的燃油消耗量;

D.加速行驶百千米的燃油消耗量。

答案
C、等速行驶百千米的燃油消耗量;
更多“()是评价燃油经济性常用的一种评价指标”相关的问题

第1题

等速工况百公里油耗是常用的一种燃油经济性评价指标,指汽车在一定载荷下,以最低挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量()
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第2题

以下哪个指标是用来评价汽车经济性的()。

A.单位行驶里程的燃料消耗量

B.单位运输工作量的燃料消耗量

C.消耗单位燃油所行驶的里程

D.以上均是

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第3题

表示汽车在一定使用条件下,以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程数的能力是()

A.燃油消耗量

B.百公里油耗

C.燃油经济性

D.使用经济性

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第4题

汽车在水平路上等速行驶时,如挡位越高,则()

A.后备功率越大

B.后备功率越小

C.燃油消耗率越大

D.燃油消耗率越小

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第5题

汽车带挂车后,燃油经济性会提高,一个原因是()

A.行驶阻力降低

B.传动效率提高

C.燃油消耗率增大

D.燃油消耗率降低

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第6题

驾驶舱内中央显示器上的燃油流量可以显示()

A.单位时间内燃油消耗量

B.累计燃油消耗量

C.a和b都对

D.以上都不对

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第7题

车辆的动力性、燃油经济性和安全性等会随着行驶里程的增加而()

A.上升

B.下降

C.振荡

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第8题

为了节省燃油,行驶条件允许时,应该使用_____档行驶

A.低速

B.中速

C.高速

D.匀速

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第9题

下列关于汽车行驶方程式说法错误的是()

A.汽车行驶方程式说明了汽车的结构参数与使用参数的内在联系

B.概括了直线行驶时驱动力与行驶阻力之间的数量关系

C.研究动力性与燃油经济性的基础

D.汽车行驶方程式是真正作用在汽车上的所有外力的关系表达

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第10题

燃油消耗率是指柴油机单位时间有效功的燃油消耗量()
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