使用CVR测试按钮时（）

A.建立停留刹车

B.第二发关断后5分钟内

C.按压CVR的TEST按钮时

D.按压ERASE按钮时

A.建立停留刹车

B.第二发关断后5分钟内

C.按压CVR的TEST按钮时

D.按压ERASE按钮时

E.驾驶舱话音记录器系统

A.建立停留刹车

B.按压CVR的TEST按钮时

C.第二发关断后5分钟内

D./

A.只要飞机在空中CVR就有电

B.在地面只要有一台发动机工作，CVR就有电

C.在地面最后一台发动机关车后，CVR即断电

D.在地面发动机不工作的情况下，按压RCDR/GND CTL按钮ON，CVR就可以供电工作

E.驾驶舱话音记录器系统

A.在地面.按压抹除按钮超过4秒钟

B.不论空中地面.有交流电时,按压抹除按钮超过2秒

C.在地面.有交流电且停留刹车刹上时,按压抹除按钮超过2秒

D.在地面.有交流电且停留刹车刹上时,按压抹除按钮超过4秒

A.飞机在地面并且放好轮档

B.飞机在空中并且高度大于1000英尺

C.飞机在地面并且按压P5板上的抹音开关

D.飞机在地面并且停留刹车已刹好

A.当停留刹车刹上时

B.在最后一台发动机关车后5分钟以内

C.当CVR的测试按钮按下时

D.任何时候都不会供电

A.自动刹车系统有故障

B.防滞系统有故障

C.自动刹车系统被人工解除预位

D.以上都对

A.当飞机电瓶电门在“ON”位并关上驾驶舱门时

B.当驾驶舱门关上时

C.当飞机上有直流电电源并关上驾驶舱门时

D.当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时

A.在飞机失去主液压系统压力的情况下，当偏转副翼时，通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身。

B.在飞机使用主液压系统压力的情况下，当偏转方向舵时，通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身。

C.在飞机失去主和备用液压压力的情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵。

D.在飞机正常操纵情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起，协同操纵