列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（）

A.行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由行调与车站、司机共同确认

B.故障区域内所有列车未到达车站或折返线时，行调可发布电话闭塞组织行车的调度命令。

C.遇列车压上道岔时，司机确认道岔开通位置正确后动车，列车限速 15km/h 离开道岔。

D.行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到行调同意。

E.发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经行值同意并报行调准许

B．首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行.司机须加强线路检查，如发现异

C．运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时，由行调组织车站人员请临点进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后，可组织列车通过，后续可视情况组织故障处理；

D．当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，采用车站人工准备进路及手信号方式组织行车

A.15，25

B.5，25

C.5，15

D.10，25

A.15KM/H

B.25KM/H

C.35KM/H

D.45KM/H

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.35km/h

A.行调的命令

B.车站值班站长命令

C.调车长指令

D.厂调指令

A．进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住

B．确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”

C．一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置

D．按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业

E．一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置