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起重力矩器限制器试验时，为什么要进行定幅变码和定码变幅试验？

答案

这是因为起重量和幅度超限对全力矩的影响是不同的，而且是由两个不同的开关控制的。

发布时间：2021-11-14

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更多“起重力矩器限制器试验时，为什么要进行定幅变码和定码变幅试验？”相关的问题

第1题

现行国家规范规定，每套力矩限制器至少应设置3只限位开关，分别用于定码变幅、定幅变码、90%力矩报警。（)

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第2题

调整⼒矩限制器的⽅法有定幅变码和定码变幅两种（）

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第3题

施工现场安全员对塔吊力矩限制器变幅限位器、起重限位器等安全装置的试验属于哪种安全检查方法（)。

A.“看”

B.“测”

C.“量”

D.“运转试验”

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第4题

塔式起重机力矩限制器调试，采用定幅变码的方法是指，调试时测试用吊重幅度不变，而是改变吊重砝码的（)。

A.数量

B.重量

C.幅度

D.位置

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第5题

塔式起重机力矩限制器调试，采用定码变幅的方法是指：调试时测试用吊重砝码不变，而是改变吊重砝码的（)。

A.数量

B.位置

C.重量

D.幅度

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第6题

对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应能同时控制。＜/p＞（）

A.起重量和起升速度

B.起升速度和幅度

C.起重上升和变幅增加

D.起重量和起升高度

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第7题

对于变幅小车运行速度超过35m/min的塔机，必须在力矩限制器上再增加一只限位开关。在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，这只限位开关动作，把变幅小车的运行速度自动转换为慢速运行。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

起重机的变幅、力矩、高度限制器以及各种行程限位开关等保护装置，须齐全、灵敏可靠不得随意()。

起重机的变幅、力矩、高度限制器以及各种行程限位开关等保护装置，须齐全、灵敏可靠不得随意（)。

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第9题

当小车变幅塔机发生起重力矩限制器超载动作，小车变幅断绳保护装置失效，会导致塔机倾覆事故。（)

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第10题

对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由进行控制（）

A.起升速度

B.幅度

C.起重量

D.起升高度

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