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大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升

答案
转换柱塞
更多“大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升”相关的问题

第1题

当自动制动阀处在缓解位时,调压后的总风向均衡风缸充风,均衡风缸压力上升()
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第2题

大闸性能试验时,待完全缓解后,将大闸手把从缓解位移至保压位,测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa,列车管压力下降每分钟不大于()kPa

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第3题

DK-1型制动机电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力()
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第4题

大闸制动位时分配阀容积室的压力空气来自()

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用管

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第5题

下列关于JZ-7型空气制动机“七步闸”试验前的确认描述正确的是()

A.检查总风缸压力是否在750kPa~850kPa正常工作范围(红针)

B.检查列车管压力是否为500kPa(黑针)

C.均衡风缸压力为500kPa(黑针)

D.制动缸压力为0(红针)

E.工作风缸压力 500kPa(红针)

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第6题

JZ-7大闸调整阀膜板左侧为()

A.均衡风缸压力

B.调整弹簧压力

C.列车管压力

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第7题

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到70~110kPa()

A.70~110

B.60~110

C.50~100

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第8题

自动制动阀手柄由运转位到制动区的压力空气将调整柱塞连同供气阀向右移动()

A.总风缸

B.制动管

C.均衡风缸

D.过充管

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第9题

电空位操纵时,当大闸位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()kPa的压力

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第10题

DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手把在缓解位时沟通的通路为()

A.总风→调压阀→均衡风缸

B.作用管→大气

C.总风→作用管

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