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[判断题]

柴油机磨料磨损由进气不良产生的积炭造成。()

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第1题

柴油机磨料磨损由进气不干净造成。()
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第2题

当进气歧管积炭过多时,进气阻力将会增大()
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第3题

柴油机的“拉缸”,其实质是一种磨料磨损()
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第4题

气缸燃烧室积炭过多,增加机件磨损()
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第5题

下列说法中不属于喷油压力过高产生的危害的是()

A.加速柱塞偶件、滚轮体、调整垫片、凸轮等机件的磨损

B.造成喷孔处浸润、滴漏严重、容易产生积炭,使针阀卡死

C.与空气混合不良,以致不能完全燃烧,还使柴油机运转时产生敲缸声

D.使喷油器针阀卡死在开启位置,在压缩行程时使回油管回气,窜入燃油系后产生气阻

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第6题

大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中,但由于()会使环卡死在环槽中

A.环槽积炭

B.环槽变形

C.环槽磨损不均匀

D.润滑不良

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第7题

机油老化易形成积碳加速柴油机运动副的磨损,产生沉积物和形成油泥,流动阻力增加,易堵塞滤清器()
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第8题

气缸套磨损可分为两类:磨料磨损、熔着磨损。()
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第9题

气缸套的磨损一般有磨料磨损、和粘附磨损二种()
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第10题

康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严,将可能造成()

A.喷油器积炭

B.喷油压力偏小

C.喷油雾化不良

D.喷油器滴油

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