大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中

A.环槽积炭

B.环槽变形

C.环槽磨损不均匀

D.润滑不良

A.降低气缸热负荷

B.增加气缸热负荷

C.加强气缸冷却

D.加强活塞冷却

A.降低气缸热负荷

B.增加气缸热负荷

C.加强气缸冷却

D.加强活塞冷却

A.敲缸

B.燃烧室串气

C.拉缸

D.燃烧室串气、拉缸

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

A.断环

B.缸套严重磨损

C.搭口间隙变小

D.燃气下窜

A．润滑油粘度过高

B．天地间隙过小

C．活塞过热

D．润滑油太脏

A.超负荷长期运行

B.活塞组件不对中

C.环的径向弹力太大

D.气缸油质不佳