大展弦比平直机翼的气动特点为（）

A.结构重量轻

B.气动焦点变化范围小

C.升力大

D.激波阻力小

A.阻力大

B.阻力小

C.阻力相同

A.激波阻力

B.摩擦阻力

C.压差阻力

D.诱导阻力

A.当飞机的飞行速度超过临界马赫数时，机翼上就会出现“局部激波”

B.通常机翼下表面首先产生局部激波

C.“激波分离”现象是由于附面层内的飞流由前向后快速流动造成

D.当速度进一步增加时，局部激波将向后缘移动，激波的强度随之减小

A.内侧机翼阻力大

B.外侧机翼阻力大

C.两侧机翼阻力相等

A.废阻力

B.干扰阻力

C.诱导阻力

D.激波阻力

A.高速小容量

B.低速小容量

C.低速大容量

D.高速大容量

A.滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼

B.飞行速度越快，诱导阻力越小

C.有的机翼上加装了翼梢小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力

A.防止大迎角或低速时迎角继续增大

B.在大迎角或低速时，抑制缝翼从1收到0位

C.在大迎角或低速时，抑制缝翼改变当前形态

D.在大迎角或低速时，自动将缝翼从0放到1位

A.低速

B.高速

C.重载

D.大速比