飞机接地后，自动刹车由__起动？（）

A.放轮

B.地面扰流板放出

C.反推放出

A.扰流板，反推绿，减速

B.地面扰流板伸出，反推绿，有减速

C.扰流板，反推绿，自动刹车工作

D.扰流板，反推实际位置（全反推、反推慢车），减速

A．起动

B．不起动

A．起动

B．不起动

A.只有地面扰流板会放出

B.所有两个机翼上的六个扰流板都会放出

C.飞行扰流板不会放出。

D.只有我侧的一个扰流板会放出

B 地面减速板预位且油门杆在反推位

C 油门杆位于最大反推位

D 自动刹车工作且油门杆在反推位

A.中断起飞时，地面扰流板未预位且飞机速度超过72kt，一台发动机选择反推（另外一台推力手柄保持在慢车）

B.中断起飞时，地面扰流板预位且飞机速度超过72kt，两个推力手柄重新设置在慢车位

C.着陆时，地面扰流板预位，两个主起落架都在地面，且至少一台发动机反推打开 （且另一个油门杆低于 MCT 位）

D.着陆时，地面扰流板预位，两个主起落架都在地面，且两个推力手柄都在或者低于爬升位

A.减小

B.不变

C.增大

D.先减小，后增大

A.当飞机油门手柄在反推位，仅一个起落架被压缩，1-5号扰流板部份伸出，以使第二个主起落架接地

B.当飞机油门手柄在反推位，两个主起落架被压缩，1-5号扰流板会伸出，减小机翼升力

C.当飞机离地面高度＜6英尺时，1-5号扰流板全伸出，减小机翼升力

D.当飞机离地面高度＜6英尺时，2，3，4号扰流板全伸出，减小机翼升力