中继阀既能将总风充向列车管，又能把（）内的压力空气排向大气

A.调整阀

B.分配阀

C.中继阀

D.自阀

A.充气限制堵逆流回列车管

B.直接从紧急阀缩口风堵排向大气

A.中继阀的主要作用，是根据过充风缸管内压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车产生制动和缓解。

B.最大的特点是：当自动制动阀手柄置于过充位时，可使列车管压力得到超过规定压力30～40kPa的过充压力，从而缩短列车初充气和再充气时间。

C.中继阀由管座、总风遮断阀和双阀口式中继阀三部分组成

D.JZ-7型空气制动机系统中只有一个中继阀

A、分配阀

B、中继阀

C、作用阀

D、总风缸

A.列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。

B.列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。

C.紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作

A.10-20

B.20-40

C.30-40

D.30-50