偏航系统偏航定位不准确，原因可能是（）

A.风向标信号不准确

B.偏航系统的阻尼力矩过大或过小

C.偏航制动力矩达不到机组的设计值

D.控制系统重新启动

A.偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮

B.不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮

C.不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮

D.偏航阻尼系统不受影响

A.SMYD1

B.SMYD2

C.主方向舵PCU

D.偏航阻尼衔接电门

A.方向舵左右扫动，驾驶舱偏航阻尼指示器指示方向舵运动度数

B.方向舵不动，驾驶舱偏航阻尼指示器指示方向舵运动度数

C.方向舵左右扫动，驾驶舱偏航阻尼指示器没有指示

D.方向舵不动，驾驶舱偏航阻尼指示器也没指示数

A.控制器

B.偏航计数器

C.扭缆保护

D.偏航制动器

A.偏航电机

B.偏航轴承

C.滑环

D.凸轮计数器

A.副翼

B.副翼和扰流板

C.方向舵

D.扰流板

A.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用

B.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用

C.液压系统A提供正常的压力，主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作

D.如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

B . 200bar

C . 24bar