如何对焊缝薄弱部位进行探伤（）

A.8

B.16

C.20

D.24

A.对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和焊缝探伤仪相结合的方法检查。

B.轨头部位用K2.5单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查

C.轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用K0.75或K1探头扫查，轨底两翼加强部位用仪器和手工相结合进行检查。

D.联系电务配合，对可动心辙叉翼轨锁闭框拆检探伤

B．对长心轨的检查，距长心轨尖端500-550m轨头部位用通用探伤仪70°探头或K2.5单探头在轨面进行扫查，轨底部位用K0.75或K0.8探头扫查，轨底两翼加强部位进行手工检查

C．其他部位用钢轨探伤仪和手工方法进行检查。

D．其他部位用通用探伤仪和手工方法进行检查

A.焊缝轨头扫查

B.焊缝轨腰扫查

C.焊缝轨底扫查

D.焊缝K型扫查

A.适当提高仪器探伤灵敏度，正确分析伤损波形，注意探头位置及探头与轨面耦合情况，对伤损达到重伤标准的接头及时通知线路工区进行处理。

B.用0°、37°探头逐个对螺栓孔检查，特别要注意对第一孔裂纹的检查、胶接接头第一孔中心至轨端和轨端水平裂、斜裂的检查。

C.对轨腰部位要用0°和37°探头做重复性检查，注意检测轨头下颏和轨腰水平裂纹。对轨头部位，要用多个70°探头，在不同的探测方向上进行扫查，确保轨头核伤的检出。

D.作好详细的探伤记录，将每次检测结果进行比较，观察发展情况

A.φ3

B.φ3﹣6dB

C.φ3﹢6dB

D.φ2.1﹣6dB

A.2

B.3

C.4

D.5