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第1题
在决定安全航速时，应考虑的因素包括：（）Ⅰ、能见度情况Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、通航密度
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第2题
制定航行计划时，应包括下列哪些内容（）Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段Ⅲ、特殊航区的注意事项
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第3题
海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是（）。Ⅰ．狭窄水道；Ⅱ．频繁使用车、舵时；Ⅲ．来往船舶较多时；Ⅳ．大洋航行时。
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第4题
海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是（）。Ⅰ．狭窄水道；Ⅱ．频繁使用车、舵时；Ⅲ．来往船舶较多时；Ⅳ．大洋航行时
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第5题
当所选避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直并且避险物标与危险物位于航线两侧时,应采用下列哪种避线方法较为有利（）
A.方位避险
B.距离避险
C.水平角避险
D.平行线避险
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第6题
船舶在岛礁区航行，可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物，该方法属于（）
A.方位避险
B.水平角避险
C.距离避险
D.垂直角避险
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第7题
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，船长在决定负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员时，应至少考虑下列（）因素。①天气情况；②能见度；③邻近的航行危险物；④在分道通航制或其附近水域内航行时所必须注意的情况；
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第8题
日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（）Ⅰ、天气情况Ⅱ、能见度Ⅲ、通航密度Ⅳ、邻近的航行危险物Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况
A.Ⅰ．Ⅱ
B.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ
C.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ．Ⅳ
D.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ．Ⅳ．Ⅴ
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第9题
船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）
A.物标难发现，定位困难且精度下降
B.精神压力过大，航行风险增大
C.能见度不良，视线受到限制
D.航速过慢，航时延长
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第10题
使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外，就认为航迹舵（）保持航迹，（）处理
A.能自动，不需进行任何
B.不能自动，需驾驶员进行人工
C.能自动，不需航迹舵组件
D.不能自动，需航迹舵组件
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