将中央仪表上的燃油流量电门扳倒“USED”位显示已用燃油量后，如何回到正常的燃油流量显示？（）

A.按压“复位”电门后等 10 秒,就会自动回到正常显示

B.5 秒后自动回到正常显示

C.10 秒后自动回到正常显示

D.再次按压“燃油流量/已用燃油”电门即可

A.使用放油面板上的剩余燃油选择电门

B.在CDU页面上

C.中央仪表板上的燃油剩余选择电门

A.按压显示选择面板上的燃油电门会显示

B.不用按压任何电门，放油系统工作时自动出现

C.按压显示选择面板上的燃油电门，再按压放油ARM 电门会显示

A.仅显示中央油箱油量

B.仅显示机翼油箱油量

C.基于输入到FMC中的燃油流量所计算出的自发动机启动后的总已耗燃油量

D.直接从飞机燃油量指示系统来的总剩余油量

A.将一个中央燃油泵电门置于关断位

B.将一个中央燃油泵电门置于关断位并打开交输选择电门

C.将两个中央燃油泵电门置于关断位

D.将两个中央燃油泵电门置于关断位并打开交输选择电门

A.油量低指示

B.燃油形态指示

C.燃油泵压力低指示

D.没有燃油警戒指示

A.单位时间内燃油消耗量

B.累计燃油消耗量

C.a和b都对

D.以上都不对

A.电瓶电门开 - 备用电源电门放至BAT位 = 整个燃油系统正常工作

B.电瓶电门开 - 备用电源电门放至BAT位 = 除燃油关断系统外整个燃油系统正常工作

C.电瓶电门关 - 备用电源电门放至BAT位 = 整个燃油系统正常工作

A.N1.N2.EGT.滑油量和燃油流量

B.N1.N2.EGT.滑油量、燃油流量和发动机振动

C.N1.N2.滑油量.燃油流量和发动机振动

D.N1.N2.滑油量和发动机振动

A.N1、N2、EGT、滑油量和燃油流量

B.N1、N2、EGT、滑油量、燃油流量和发动机振动

C.N1、N2、滑油量、燃油流量和发动机振动

D.N1、N2、滑油量和发动机振动