作业结束后，需电环调度同意方可自行拆除接地线（）

车厂内登电客车作业，口头通知检修调度经过同意后方可登车作业（）

施工结束，地线拆除，作业人员出清施工现场，施工负责人向电调销令后向车站销点，车站报告行调销点，行调向电调确认地线撤除、线路出清后方可同意车站销点，车站通知施工人员离开。（)

电客车保洁作业前，检修调度须自行或安排胜任人员到现场确认上下车平台、车门状态、电气设备状态符合安全作业的要求后方可给保洁人员请点作业（）

C类施工，作业令上注明“作业前联系电调（环调）”的，作业过程中若作业影响到相关设备运行时，施工人员必须先与电调（环调）联系，取得电调（环调）同意，方可操作。未提前联系取得同意施工的，由施工负责人承担全部责任（）

只有在同一停电系统给的所有工作结束，工作票全部终结收回，拆除所有接地线，临时遮拦和标识牌，恢复常设遮拦并得到运行值班调度人员许可命令，方可合闸送电（）

接地装置的操作必须在得到作业指令后进行，操作逻辑与人工挂拆接地线一致，验电确认无电后方可接地操作（）

不带接地装置的隔离开关，操作人员断开隔离开关后，须验明无电，挂好接地线，方可进行后续作业（）

司机接到准许登顶作业的调度命令，电力机车司机（动车组时由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（配合人员登上动车组车顶前应得到随车机械师同意）（）

供电中心接触网施工作业由电环调负责挂拆接地线（）

C2类作业，需经行车调度批准，方可进行（）