“水平导航”方式何时自动断开（）

A.选择另一俯仰方式

B.下滑道截获

C.到达水平导航航路最后航路点

D.以上均正确

A.选择其他俯仰方式

B.下滑道截获

C.到达水平导航航路未端

D.如果 G/S 预位，下滑道过渡切入航路点

A.下滑道截获后

B.下滑道截获条件满足后

C.抵达航路中断点时

D.接通VNAV方式时

A.垂直导航方式

B.VOR/LOC方式

C.APP方式

D.水平导航方式

A.选择另一俯仰方式

B.下滑道截获

C.到达水平导航航路终点

D.以上都是

A.V2

B.经济爬升速度

C.航路点或者导航点的强制速度

D.Vapp

A.垂直导航（VNAV）方式接通.未使用速度插入

B.自动油门接通在FMC.SPD.方式

C.双发复飞时

D.高度层改变方式接通

A.ALTACQ方式接通

B.LVLCHG方式接通

C.V/S方式接通

D.G/S捕获

A.NAV方式失去，HDG方式接通

B.NAV方式保持，飞机保持当前航迹飞行

C.自动加入飞行计划

A.上升中选择过大的V/S，当IAS达到VLS时，爬升方式自动转换为OPEN CLB

B.AP未接通，FD和A/THR接通，在下降中如果选择了过大的V/S，当IAS达到VMAX时，FMGS会调整俯仰指令杆以保持VMAX

C.AP未接通，FD接通、A/THR工作在慢车方式，在下降中如果没有跟随FD指令，当IAS达到VLS时，FMGS会调整俯仰指令杆以保持VLS

D.爬升时选择EXP 爬升方式，当IAS达到绿点速度时，EXP CLB方式自动断开，同时FCU上EXP键自动断开