更多“如果两列动车组均没有蓄电池供电,自动摘解操作不能进行,需要进行手动解编()”相关的问题
第1题
两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导司机确认()
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第2题
CRH2型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态()
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第3题
回送动车组随车机械师负责过渡车钩和专用风管的拆装,电气连接线的连接与摘解,动车组截断塞门操作,车门开关,连挂状态确认,开闭机构手动操作等等()
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第4题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法(试行)的通知》(上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用上海局配属的动车组。()
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第5题
动车组停放时,想要自动关闭01车头罩,需要配合操作司机台“解联”和联解控制开关盘内“试验”按钮()
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第6题
两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动m以上方可停车()
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第7题
动车组运行(含回送)途中不进行作业()
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第8题
两列动车组摘解后,第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离()秒后自动关闭
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第9题
采用内燃机车供电的旅客列车须在终到后、摘解机车前,对全列客车进行逐辆卸载作业。()
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第10题
解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动10m以上方可停车()
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