更多“《国际海上避碰规则》规定，为避免与他船碰撞而采取的行动应能（）”相关的问题
第1题
船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括（）Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险
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第2题
《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是（）
A.避免船舶发生碰撞
B.最大程度减少碰撞损失
C.导致两船在安全的距离驶过
D.避免紧迫危险的形成
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第3题
根据《国际海上避碰规则》避免碰撞的行动条款规定，船舶应采取减速停车、倒车把船停住的时机是①为避免碰撞的需要;②为留有更多的时间来估计局面;⑧与他船构成紧迫局面时（）
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第4题
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，应果断地采取最有助于避碰的行动（）
A.任何一船
B.让路船
C.被让路船
D.不应妨碍他船的船
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第5题
对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,下列说法不正确的是①幅度越大,避让效果越好;②幅度越大,越符合《国际海上避碰规则》的精神;③只要能导致在安全距离驶过的行动,就不必考虑其幅度（）
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第6题
下列说法何者不正确（）Ⅰ、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路Ⅱ、任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路Ⅲ、不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路
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第7题
根据我国加入避碰规则公约时的保留，免受国际海上避碰规则 约束的我国船舶包括：（）①划桨船；②政府公务船；③驶帆而不适用帆船的机帆船；④主机故障后被拖带的船；
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第8题
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）
A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面
B.直航船可以背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
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第9题
互见中，两艘机动船航向交叉，相互驶近，在形成碰撞危险前，有他船位于本船左舷的船舶（）
A.可以采取任何行动
B.应避免向左转向
C.应保速保向
D.应采取最有助于避碰的行动
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第10题
为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为，在碰撞事故的资料收集中，应着重收集()等数据。Ⅰ、两船会遇态势;Ⅱ、两船的避让关系;Ⅲ、海图水深;Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或(和)两船间距;Ⅴ、最后采取的行动及其时间;Ⅵ、初见他船的时间和间距;Ⅶ、碰撞时的船位。
A.Ⅰ～Ⅶ
B.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ
D.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
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