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[判断题]

无法缓解EB的判断:在B1-B6区域操作主控手柄,HMI运行界面制动缸压力或双针压力表黑针指示的压力有明显变化()

答案
更多“无法缓解EB的判断:在B1-B6区域操作主控手柄,HMI运行界面制动缸压力或双针压力表黑针指示的压力有明显变化()”相关的问题

第1题

无法缓解EB的判断:在B1-B6区域操作主控手柄,HMI运行界面制动缸压力或双针压力表黑针指示的压力有明显变化()
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第2题

尝试缓解EB,将主控手柄置于EB位5秒后,再在B1至B6区域操作主控手柄,双针压力表白色指针无明显变化()
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第3题

操作主控手柄缓解EB,需将主控手柄在EB位停留()秒及以上

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第4题

HMI运行界面出现“紧急制动”红色警示框,蜂鸣器鸣响,【紧急制动】按钮未按下,总风压力大于7Bar,逃生门显示正常,操作主控手柄无法缓解EB司机判断为车辆EB不缓故障()
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第5题

-3因TMS故障要产生EB,尝试动车前必须操作主控手柄缓解EB()
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第6题

全列EB不缓故障时,司机每操作一步都要将主控手柄拉至EB位,尝试缓解EB()
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第7题

下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是()

A.确认MMI上是否有红色手掌图标,有则说明为信号EB

B.列车停稳后操作主控手柄无法缓解EB,以EUM模式进站重启VOBC

C.缓解EB后,CBTC模式可用时恢复正常运行

D.MMI是否要求进入RM模式

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第8题

操作主控手柄,网压表白色指针是否有变化,确认列车EB已缓解()
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第9题

下列关于CBTC列车产生EB的处理程序中有误的一项是()

A.确认MMI上是否有红色手掌图标,有则说明为信号EB

B.列车停稳后操作主控手柄无法缓解EB,以EUM进站后则重启VOBC

C.缓解EB后,CBTC模式可用时恢复正常运行

D.MMI是否要求进入RM模式

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第10题

EB不缓判断标准:“主控手柄拉至EB位保持5秒后B1-B6区域来回拉动白色指针无明显变化()
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第11题

尝试缓解EB必须将主控手柄保持EB位大于5秒()
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