更多“防胀期间加强动态添乘及综合检测列车数据分析。指定专人负责综合检测列车的添乘工作,对于新增高低、轨向级及以上偏差处所,派员现场复核;波形图分析工作在检测后24小时内完成,对于波形图对比分析中发现高低、轨…”相关的问题
第1题
允许速度200km/h及以上线路,综合检测列车长波高低偏差整治,7mm≤偏差<10mm,安排静态检查,若添乘感觉明显晃车,则纳入整治计划()
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第2题
线路动态检查应采用等线路检测设备对线路进行周期性检查()
A.综合检测列车
B.车载式线路检查仪
C.人工检查
D.人工添乘
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第3题
动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
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第4题
动态检查应以检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时,应结合现场静态复核,全面分析原因并及时处理()
A.轨道检查车
B.综合检测列车
C.和探伤车
D.添乘仪
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第5题
轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等()
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第6题
各工务段、施工单位应适当调整动态添乘巡检的频次,当轨温与锁定轨温差超过15℃或气温达到35℃及以上时,应安排人员添乘线路巡检()
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第7题
动车组添乘证仅限添乘本局、本段担当列车,添乘区间不能超出铁路乘车证区间,动车组添乘证纳入_信息系统
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第8题
ATP前行列车添乘人员,添乘是只要关注ATP设备即可()
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第9题
各单位添乘人员须在确认列车开车前min到达并在“确认列车添乘表”中签到()
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第10题
为达到防胀观测效果,防胀期间日常添乘检查原则上须安排在至时间段内进行
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