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施工车辆由发车点至登记点或注销点回停车点的开行，若采用自动闭塞法运行时，应具备条件（）

A.车辆车载设备功能正常

B.具备维保单位出具的安全证书

C.轨旁信号设备功能正常

D.中央ATS.车站LATS功能正常，具备监控功能调

E.车载800兆无线对讲系统功能正常

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第1题

TOD显示信息有（）

A.停站时间结束

B.车载设备状态

C.当前驾驶模式

D.超速.速度表.目标距离（至限速点或停车点）

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第2题

根据施工检修管理办法，正确的C1类施工组织程序应为。①进场施工：请点完成后，施工人员自行进入正确的作业区域。②批准销点：确认施工区域出清后，由车站值班员（值班站长）、车场调度根据需要向电调（环调）销点或直接批准销点。③批准请点：由车站值班员（值班站长）、车场调度根据需要向电调（环调）请点或直接批准请点。在控制中心由控制中心电调（环调）直接批准。④请点登记：施工负责人、联络人提前到相关车站、车辆段（

A.①②④③⑤

B.④③①⑤②

C.③④①⑤②

D.④①③②⑤

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第3题

个作业点以上的施工，登记、注销手续必须在同一地点办理，施工后需进行设备测试的施工，严禁异地销点（）

A.3

B.4

C.5

D.6

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第4题

在实施应急公交接驳区段内，公交车按照指定路段行驶，途径各地铁站指定出入口的接驳点并停车上下客，公交接驳车辆以开行（）

A.往返一次

B.循环方式不间断

C.开行单程

D.高峰时段

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第5题

动物园至车辆段自动闭塞设备停用时，采用电话闭塞法，行车凭证是调度命令（）

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第6题

在实施应急公交接驳区段内，公交车按照指定路段行驶，途径各地铁站指定出入口的接驳点并停车上下客，公交接驳车辆往返一次开行（）

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第7题

进行地下水控制时，为避免引起邻近建（构）筑物、管线的不均匀沉降或开裂，通常采用的井点排水方法是（）

A.管井井点

B.喷射井点

C.真空（轻型）井点

D.井点回灌

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第8题

关于C1类施工，以下说法错误的是（）

A.施工负责人、联络人提前到相关车站、主变电所、控制中心进行请点登记

B.由车站行车值班员（值班站长）、主变电所值班员根据设备属性（电力设备或环控设备）分别向电调（环调）请点

C.如果不是电力设备或环控设备的请销点由车站许可

D.请点完成后，施工人员自行进入正确的作业区域

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第9题

《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，按站间组织行车时，接车站应及时向列车调度员报到达点，调度集中区段中心及车站调车操作方式下除外（）

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第10题

若行调不能通过CLOW监控列车运行时，报点站向行调报告各次列车的开点，行调根据车站报点铺画客车运行图，至ATS设备恢复正常，收回控制权时止——《行车组织规则（S9）线》（）

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