飞行管理系统在驾驶舱中主要的控制是（）

A.驾驶舱液压控制面板

B.驾驶舱火警控制面板

C.地面液压控制面板

D.地面电源控制面板

A.气象雷达的开启电门在EFIS控制面板，所以即便雷达控制面板失效，也能接通气象雷达系统

B.气象雷达的气象方式开启与DEU无关

C.必须要两个EFIS控制面板上气象雷达电门都接通才能开启气象雷达

D.以上说法都不正确

A.按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.

B.选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.

C.选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.

D.C并且A才有可能.

A.IRS未完全校准

B.在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC

C.当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作

D.不确定

A.驾驶舱头顶板

B.驾驶舱中央操纵台

C.驾驶舱遮光板

D.驾驶舱中央仪表板

E.发动机控制/推力管理说明

A．“计算机”和“控制面板”

B．“资源管理器”和“控制面板”

C．“计算机”和“资源管理器”

D．“控制面板”和“开始”菜单

A.NAV控制面板进行

B.ADF控制面板进行

C.组件前面板

D.EFIS控制面板

A.由EFIS面板直接送到收发机

B.由EFIS面板送往DEU，然后DEU送往收发机

C.由EFIS面板送往DEU，由DEU送往气象雷达控制面板，由控制面板送往收发机

D.由EFIS面板送往D气象雷达控制面板，由控制面板送往收发机

A.音频控制面板（CAP）

B.音频管理组件（AMU）

C.VHF收发组

D.PA/CI控制器

A.FMC

B.VOR控制面板

C.ILS面板

D.EFIS面板