客运专线路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现（），当原地面高低不平时，应先从最（）分层填筑，并由（）填筑

A.水平分层填筑

B.竖向填筑

C.纵向分层填筑

D.混合填筑

A.10cm、30cm、40cm

B.30cm、40cm、10cm

C.40cm、30cm、10cm

A、⽔平分层填筑法

B、纵向分层填筑法

C、竖向填筑法

D、强⼒夯实法

A、⽔平分层填筑法

B、纵向分层填筑法

C、横向填筑法

D、联合填筑法

A．性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实

B．同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑

C．每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于40cm

D．对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

E．每一填筑层填土宽度应等于设计宽度

A.路堤填筑方式应采用水平分层填筑

B.选择水稳性好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑路基为宜

C.宜采用纵向分层填筑施工

D.分层松铺厚度一般控制在40cm

E.重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好

A.应水平分层、分段填筑,分层压实

B.应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围内混合填筑

C.不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层

D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料

E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

A.原地面坡度大于12％的路段，应采用横向水平分层法施工

B.用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4％的单向横坡

C.透水性较差的土填筑上层时，应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上

D.路基填筑过程中严格控制有效宽度

A.不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5米

B.优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层

C.河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑

D.透水性较小的土填筑于路堤下层，应做4%的双向横坡

E.透水性较大的土填筑于路堤下层，应做4%的双向横坡

A.30

B.50

C.80