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[主观题]
信号信标与信号机之间的距离，由列车的长度决定。进路信标与前方信号机的距离是列车的长度、最大制动距离、以及反应时间乘以最大速度的总和（）
A．正确
B．错误
此题为判断题(对，错)。
答案
A
更多“信号信标与信号机之间的距离，由列车的长度决定。进路信标与前方信号机的距离是列车的长度、最大制动距离、以及反应时间乘以最大速度的总和（）”相关的问题
第2题
进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路
A.6‰
B.8‰
C.12‰
D.20‰
第6题
通过进站距离的时间是从列车头部到达预告信号机处（自动闭塞线路上为进站信号机前方第一架通过信号机，在进站信号机内方有多架信号机时，为车场最近进路信号机外800m）之时起至列车停于接车线警冲标内方之时止的时间加司机确认信号显示的时间
第7题
特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，按下列方式处理（）
A.在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
B.在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离在400 m及以上，但小于800 m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放
C.在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离在400 m及以上，但小于800 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
D.在列车运行速度超过120 km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施
第9题
在自动闭塞区段，当监控装置计算列车距前方信号机距离＞50米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯，以及由双黄灯突变为红黄灯或白灯，如满足制动条件将实施制动控制，消除剩余里程时语音提示“注意距离”。（监控手册）（）
第11题
LKJ-93型监控装置，对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制：列车在每架出发进路前规定距离内，当运行速度低于45km/h时，在确认地面信号开放后，5s内顺序按压()键，解除监控装置对前方信号机的停车控制，监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。
A.[解锁/2]
B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]
C.[解锁/2]、[出库/8]
D.[4]、[出库/8]
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