货舱门控制系统中电控选择活门在下列情况通电（）

A.传感器

B.目标块

C.传感器和目标块

D.热敏电门

A.点火嘴通电工作

B.N2＞46．33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位

C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作

D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开

A.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄

B.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄

C.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄

D.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

A.交输活门在移动或者活门位置和交输选择电门的位置不一致

B.交输活门或者交输选择电门不工作

C.交输活门打开，交输选择电门在开位

D.交输活门关闭，交输选择电门在关闭位

A.发动机引气活门是气控气动的，电门保持接通位可以延长电门的使用寿命

B.发动机引气活门是电控电动的，电门保持接通位可以延长电门的使用寿命

C.发动机引气活门是电控气动的，电门保持接通位可以延长电门的使用寿命

A.同侧发动机起动时

B.发动机火警电门释放

C.“Ditching”电门打到“ON”

D.管道超温

A.当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位

B.当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR＞1.1时

C.当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位

D.当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位

A.发动机火警手柄提起

B.APU自动停车

C.APU有维护信息

D.发动机关车

A.APU引气电门在ON位，1发引气电门在ON位

B.APU引气电门在ON位，2发引气电门ON位，且隔离活门打开

C.APU引气活门打开，1发引气电门在ON位

D.APU引气电门打开，2发引气电门ON位，且隔离活门电门在关闭位

A.起动电门、起动手柄、点火选择电门

B.起动电门、起动手柄、EEC

C.起动电门、点火选择电门、EEC

D.起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC