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[判断题]

设备点检员是一种设备维修的新工种,其目的是为了搞好设备检修,不是为了搞设备管理()

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第1题

日修就是日常检修,设备点检员自己立项批准就可以施工()
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第2题

离线修理作业因设备是离线设备,可以两方共同安全确认()

A.点检员和操作方

B.操作方和检修人员

C.点检员和检修人员

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第3题

设备检修方通知生产操作方进行试车,发出试车指令。如遇机、电两个专业或两个专业以上在同一个检修点或设备上检修作业,检修完以后试车指令由发出,其他专业点检员配合()

A.电气点检员

B.机械点检员

C.设备室主任

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第4题

行车设备日常点检由操作工和值班维修人员承担,按照点检作业表,通过感官对设备进行外观检查,填写《行车设备点检及交接班记录》()
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第5题

设备点检制的特点由专门的点检员分区域负责,既从事设备点检业务,又承担设备的职能()

A.检修

B.维护

C.全部管理

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第6题

点检员工作的七项重点管理为:点检管理、物料管理、安全管理、检修管理()

A.设备技术管理

B.维修费用管理

C.状态管理

D.合同管理

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第7题

关于设备的日常检修和事故抢修,以下错误的是()

A.由装备部组织实施。

B.检修项目点检员开检修工程委托单,经分厂领导批准后送交维修单位。

C.检修结束由点检、操作、检修三方共同试车验收。

D.验收合格后有点检员在工程委托单上签字确认

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第8题

点检、运行、检修三方之间,处于核心地位,是设备维修的责任者、组织者和管理者()

A.点检

B.运行

C.检修

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第9题

设备管理“三位一体”是指产品作业第一线的设备操作人员;产品作业第一线的设备点检人员;产品作业各专业的工程技术人员()
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第10题

设备点检是()的总和,其目的是掌握设备的状态和性能,为设备检修、改进提供决策依据

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