在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是__。Ⅰ.平时作为通风口；Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口；Ⅲ.应急出口盖不能加锁；Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入（）

A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ

B.Ⅱ.Ⅲ

C.Ⅰ.Ⅲ

D.Ⅰ.Ⅱ

A.保护推进器轴

B.作为机舱至尾室的通道

C.便于人员对尾轴和轴承进行保养和维修

D.作为应急时逃生之用

A.在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板

B.在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门

C.应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求

D.轴隧主要用来保护推进器轴

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅱ，Ⅲ

A.Ⅰ.Ⅱ

B.Ⅱ.Ⅲ

C.Ⅰ.Ⅲ

D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ

A.设置泵舱

B.防止油气渗透

C.防止静电积聚

D.节省主机功率在轴隧上的损耗

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

A.艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁

B.机舱前壁高度未延伸到干舷甲板

C.机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板

D.艉尖舱舱壁为非水密舱壁

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上

B.永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上

C.永久标记艏封板的船体内侧或艏封板附近的主甲板上

D.永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上