“拖飞机前准备时，指挥人员可以先撤飞机轮档，再向机上人员确认设置停留刹车”是否正确（）

A.放置轮挡和取轮挡时维修人员应站在机轮的前面

B.放置轮挡应在发动机停止运转后进行，不应该在飞机滑动时挡轮挡

C.需要在发动机运转情况下放置轮挡时，应在指挥飞机的信号员发出信号后，发动机处于慢车转速时，从该机型维护手册规定的安全通道进出

D.放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢

A.拖飞机时，先通知驾驶舱刹车，再让拖车刹车

B.推飞机时，牵引车先刹车，再通知驾驶舱刹车

C.拖飞机时，牵引车先刹车，再通知驾驶舱刹车

D.推飞机时，先通知驾驶舱刹车，再让拖车刹车

A．不得放行飞机

B．可以放行飞机

C．可以先放行飞机，再寻找工具

A.在航空器预计起飞前45分钟

B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟

C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟

D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前6小时

A.风险意识

B.红线意识

C.规章意识

D.举手意识

A.①②③④

B.②①③④

C.①②④③

D.②①④③

A.航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档。

B.为航空器提供电源、气源、加（放）水、充气。

C.飞机除冰、雪、霜。

D.对航空器进行例行检查

A.放置轮档前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢

B.放置轮挡应在发动机停止运转或在指挥航空器的信号员发出信号后进行

C.轮挡应靠近轮胎放置，但间距不得超过2.5cm

D.放置轮挡时维修人员应站在机轮的前面

A.以新压旧，同时撤换

B.以旧压新，同时撤换

C.先撤旧的，再铺新的

D.先铺新的，再撤旧的