南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）

A.半永久性牵引杆

B.半自动车钩

C.全自动车钩

D.贯通道

A、头车半自动车钩

B、中间车半自动车钩

C、半永久车钩

D、头车全自动车钩

A.1250N

B.850N

C.1350N

A.半自动

B.全自动

C.半永久

D.过渡

A．当车辆连接时，所有电气列车线（DC110V）应自动接合

B．当车辆解钩时，所有电气列车线（DC110V）应自动分离

C．当车钩已连挂时，相关的车钩继电器应得电

D．当车钩已解钩时，相关的车钩继电器应共电

A.头车半自动钩缓装置

B.中间半自动钩缓装置

C.中间半永久钩缓装置

D.头车半永久钩缓装置

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久车钩

D.以上都不是

A.自动机械连挂

B.自动气路连挂

C.自动电路连挂

D.其他