在发动机燃油系统中由（）来冷却发动机滑油

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.能过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油冷却器

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

D.以上都不对

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

A.流经燃油泵的燃油来冷却

B.通过燃油泵中的滑油来进行冷却的

C.通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的

D.通过热交换器进行冷却的

A.通过IDG的滑油勤务接头加注

B.IDG使用空气轴承,无须滑油

C.使用发动机滑油滑油系统

D.可以掺混燃油使用

A.燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加

B.滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少

C.滑油燃油互进的机会相当。

D.以上都不正确

A.IDG空气/滑油散热器、IDG空气/燃油散热器

B.发动机主燃油/滑油热交换器、伺服燃油热交换器

C.IDG空气/滑油散热器、IDG燃油/滑油散热器

D.IDG滑油只采用一个散热器冷却

A.滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示

B.滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD

C.滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器

D.发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱

A.流经燃油泵的燃油来冷却

B.通过燃油泵中的滑油来进行冷却的

C.通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的

D.通过热交换器进行冷却的

A.只用燃油冷却滑油

B.只用空气冷却滑油

C.即有燃油又有空气

D.用水冷却滑油