飞行指引仪的共用是（）

A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区

B.调整飞机发动机动力输出，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区

C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区

D.快速操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区

A.当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮

B.10秒钟之后会有声音警告

C.在低速时,FD在VLS-2 时断开，自动推力转换为速度方式

A.大风天，飞机停放时用，为了防止舵面被风吹动

B.大风天气飞行中，平飞时使用，以保持飞机稳定飞行

C.地面停放和大风天的滑行时使用

D.大风天的滑行和大风天地面停放是使用

A.升降舵

B.水平安定面和方向舵

C.副翼

A.受陀螺稳定而保持不变

B.随飞机姿态改变而改变

C.与飞行姿态保持严格的同步

A.引导飞行员操作飞机,监控自动驾驶仪工作；

B.指示飞机当时的俯仰倾斜角

C.作飞机导航

D.控制自动驾驶仪工作

A.方向舵及可配平水平安定面(THS);

B.升降舵和方向舵;

C.升降舵及可配平水平安定面(THS)

A.飞行管理计算机

B.飞行操纵计算机

C.飞行指引计算机

D.大气数据计算机

A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行

B.航空器驾驶员确实已经发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行

C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况

D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可

A.发指令给飞行操纵面

B.发指令给飞行操纵计算机

C.通过侧杆发指令给飞行操纵计算机