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[判断题]

道岔精调支距调整:以直基本轨一侧为基准,按照先调整支距再调轨距的步骤进行。()

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第1题

A-D-E-004334道岔精调中,支距调整是以__一侧为基准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行

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第2题

道岔轨向通过调换()和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
道岔轨向通过调换()和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。

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第3题

道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时,将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上,并使搭轨板一侧与支距点标记对正,移动游框即可测量实际支距尺寸()
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第4题

改正道岔轨距时,应掌握作业程序()

A.做好直外股钢轨方向

B.按1435mm调整好辙叉轨距

C.按1435mm调整好直股内侧和辙叉外股轨距

D.按照支距点所列尺寸,调整好导曲线上股钢轨

E.按导曲线轨距尺寸,钉好导曲线下股钢轨

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第5题

设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用来进行的()

A.一弦法

B.支距法

C.设偏角法

D.长弦法

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第6题

道岔改道作业以直股的外股、导曲线上股不标准股,在道岔范围内全面检查轨距、支距、辙叉位置、曲股及岔后渡线方向()
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第7题

轨道精调应遵守“先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”的原则。()
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第8题

正确启动雷达的操作步骤是:接通雷达电源后()

A.先调辉度,再调增益,后调调谐

B.先调调谐,再调增益,后调辉度

C.先调增益,再调调谐,后调辉度

D.以上三者都正确

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第9题

提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对()
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第10题

为了使普通单开道岔转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折,一般有个转折点()

A.一

B.二

C.三

D.四

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