A.应按“双电源”供电
B.当一个电源发生故障时,另一电源不应同时受到损坏
C.客户自身尚应配备应急电源,
D.经过充分的经济技术性比较后,可以将其他负荷接入应急电源
第3题
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
第4题
第5题
B.一级重要电力客户具备两路电源供电条件,两路电源应来自两个不同的变电站,当一路电源发生故障时,另一路电源应保证独立正常供电
C.电气化铁路二级重要电力客户具备两路供电条件,供电电源可以来自同一变电站的不同母线段;
D.重要电力客户应配置自备应急电源,自备应急电源容量应达到保安负荷的120%,启动时间应满足安全要求,与电网电源之间应装设可靠的电气或机械闭锁装置,防止向系统倒送电
E.重要电力客户供电电源的切换时间和切换方式应满足重要电力客户允许中断供电时间的要求;当备用电源的切换时间不能满足重要电力客户允许中断供电时间要求时,应由电力客户自行设置能够满足其用电设备允许中断供电时间要求的应急电源装置
第7题
A.承担
B.不承担
C.部分承担
D.可以
第9题
A.当N2>15%,由EEC交流发电机供电
B.当EEC交流发电机一个绕组故障时,相应的EEC通道由飞机电源供电
C.当发动机起动电门放在连续位时,EEC可由飞机电源提供
D.当EEC有一个通道由飞机电源供电时,飞机不能放行
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