可动心轨易发生伤损的重点处所和部位有（）

A.可动心轨辙叉两侧翼轨及变型部位。

B.距长心轨尖端500～550mm轨头和轨底部位。

C.短心轨后连接的接头及间隔铁螺孔。

D.AT尖轨弹性可弯部分在轨底刨切全长范围及其起终点前后各110mm范围

A.对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和焊缝探伤仪相结合的方法检查。

B.轨头部位用K2.5单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查

C.轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用K0.75或K1探头扫查，轨底两翼加强部位用仪器和手工相结合进行检查。

D.联系电务配合，对可动心辙叉翼轨锁闭框拆检探伤

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。

B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。

C.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上。

D.尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2 mm及以上。

E.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

B．对长心轨的检查，距长心轨尖端500-550m轨头部位用通用探伤仪70°探头或K2.5单探头在轨面进行扫查，轨底部位用K0.75或K0.8探头扫查，轨底两翼加强部位进行手工检查

C．其他部位用钢轨探伤仪和手工方法进行检查。

D．其他部位用通用探伤仪和手工方法进行检查

A.尖轨尖端与基本轨或动心轨尖端与翼轨不靠贴

B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

C.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

D.内锁闭道岔两尖相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁装置失效时

E.在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

A.1

B.2.5

C.45°

D.70°