Ⅰ级防洪地点汛期每趟列车司机与看守人员均要执行联控制度（）

高速铁路执行降雨量警戒制度，做好冒雨巡查和汛期防洪地点临时看守工作，执行冒雨地面巡查、登乘检查和开行轨道车检查制度（）

工务部门对Ⅰ级防洪地点派人()，对Ⅱ级防洪地点派人降雨看守，对Ⅲ级防洪地点加强雨中巡查。

《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。看守人员应携带看守工当班制度、应急处置预案，统一以A4（210×297mm）纸打印、塑封。看守人员同时应携带检查登记簿，不用再做看守记录（）

高速铁路执行降雨量警戒制度，做好冒雨巡查和汛期防洪地点临时看守工作，执行（）

工务单位应根据集团公司防洪相关规定，执行降雨量（洪水位）_制度，做好冒雨巡查和汛期防洪地点临时看守工作，执行冒雨地面巡查、添乘检查和开行轨道车检查制度

南昌局防洪防汛期间，机车乘车务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫3次未应答时，应以随时停车的速度，最高不超过20km/h通过防洪重点地点（）

Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守。（)

汛期暴风雨行车，列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施（）

II级防洪地点写入lc卡进行安全提示，雨前和雨中派人临时看守（）

防洪重点看守地段、道口密度大或道口间隔距离小于米时，大机司机执行守机联控、道机联控时可一次呼叫多个看守地段、道口（）