以下关于无人驾驶汽车数据安全的说法，错误的是（）。

A.无人驾驶汽车通过车载传感器感知车辆周围环境

B.无人驾驶汽车非常安全，不管道路在什么自然环境下都不会出现交通事故

C.无人驾驶汽车根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息来控制车辆的转向和速度

D.无人驾驶汽车根据已有的交通和地图等信息，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标，不需要司机做出驾驶决定

A.无人驾驶汽车是一种智能汽车

B.无人驾驶汽车可以说把驾驶人完全解放

C.无人驾驶汽车不用掌握交通法规

D.无人驾驶汽车方便车主在车内办公

A.无人驾驶汽车使用了人工智能技术

B.无人驾驶汽车会降低行驶安全性

C.使用无人驾驶汽车可以减少人员接触

D.无人驾驶汽车可以自动避开拥堵路段

A.实现“人、车、路、基础设施与计算机、网络”的深度融合

B.最主要的研究工作是“无人驾驶汽车”与“不停车电子收费”

C.通过提高车辆主动安全性以提高车与人通行的安全性与道路通行效率

D.最终是要建立“安全、可信、可控、可视”的社会智能交通体系

A.无人驾驶汽车并没有出现大量交通事故

B.无人驾驶汽车是街景项目的一个延伸

C.2004年时，无人驾驶汽车的行驶速度比自行车还要慢

D.2010年时，无人驾驶汽车已经在公路上行驶了大概二十万公里

E.无人驾驶汽车在行驶过程中很容易出现交通事故

A、自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车或电脑驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

B、自动驾驶汽车依靠监控装置、雷达、全球定位系统、人工智能、视觉计算协同合作，让电脑可以在没有任何人类的主动操作下，自动安全地操作机动车辆。

C、2009年，谷歌启动无人驾驶汽车项目，负责人为无人驾驶汽车奠基人、斯坦福大学人工智能实验室主任塞巴斯蒂安-特龙（Sebastian Thrun）教授，Google正式进入无人驾驶车研究领域，Google具有地图和街景大数据优势。

D、无人驾驶车研究是从Google开始的，现在主要的研究者除了Google，百度等互联网企业，还包括了奔驰、宝马、奥迪、福特、日产和沃尔沃等传统车厂。

A.自动驾驶汽车依靠监控装置、雷达、全球定位系统、人工智能、视觉计算协同合作，让电脑可以在没有任何人类的主动操作下，自动安全地操作机动车辆

B.自动驾驶汽车(Autonomou svehicles;Self-driving automobile)又称无人驾驶汽车或电脑驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车

C.无人驾驶车研究是从Google开始的，现在主要的研究者除了Google，百度等互联网企业，还包括了奔驰、宝马、奥迪、福特、日产和沃尔沃等传统车厂

D.2009年，谷歌启动无人驾驶汽车项目，负责人为无人驾驶汽车奠基人、斯坦福大学人工智能实验室主任塞巴斯蒂安-特龙(Sebastian Thrun)教授，Google正式进入无人驾驶车研究领域，Google具有地图和街景大数据优势

A.支撑无人驾驶汽车和无人机的操控

B.提供充足的网络地址和广阔的创新空间

C.构建高宽带、低迟延、广覆盖的网络

D.新波形和新编码是5G新的空口关键技术

A.可分为导航子系统、计算机子系统、转向子系统和制动子系统等

B.若计算机系统处理不及时会导致避让不及时而发生事故，体现了系统的动态性

C.能适用于不同交通状况的道路，体现了系统的环境适应性

D.设计时既要考虑性能可靠，又要兼顾成本等因素，体现了系统分析的综合性原则

A.传感器融合

B.数据安全

C.法规限制

D.驾驶员培训

A.支撑无人驾驶汽车和无人机的操控

B.提供充足的网络地址和广阔的创新空间

C.构建高宽带、低迟延、广覆盖的网络

D.新波形和新编码是5G新的空口关键技术"B