关于船舶电力推进系统自动电源管理系统主要实现的功能，不正确的说法__（）

A.输配电分系统监控保护、主要用电设备管理

B.输配电分系统监控保护、电力推进设备管理

C.并车及负荷自动平衡控制与保护、重要用电设备管理

D.并车及负荷自动平衡控制与保护、动力设备管理

A.至少维持60 min供电需求

B.至少维持30 min供电需求

C.双路供电

D.主电源失电自动切换到蓄电池组

A.至少维持60 min供电需求

B.至少维持30 min供电需求

C.双路供电

D.主电源失电自动切换到蓄电池组

A.船舶通信备用电源独立于船舶电力系统和船舶动力推进系统

B.当船舶电力和动力推进系统都无法正常工作时，船舶通信备用电源仍可正常工作

C.船舶通信备用电源一般是指蓄电池组

D.船舶通信备用电源一般为交流电

A.船舶通信备用电源独立于船舶电力系统和船舶动力推进系统

B.当船舶电力和动力推进系统都无法正常工作时，船舶通信备用电源仍可正常工作

C.船舶通信备用电源一般是指蓄电池组

D.船舶通信备用电源一般为交流电

A.船舶通信备用电源独立于船舶电力系统和船舶动力推进系统

B.当船舶电力和动力推进系统都无法正常工作时，船舶通信备用电源仍可正常工作

C.船舶通信备用电源一般是指蓄电池组

D.船舶通信备用电源一般为交流电

A.管理应急发电机的启动、并车和解列;

B.限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用;

C.限制船舶电力推进系统的电能使用;

D.对电力推进系统的电能进行实时调配和管理;

A.立即停机

B.快速减载至安全负载

C.先停止推进装置，待备用机组起动运行后再恢复推进负荷

D.自动脱开所有与推进无关的负载，先保证推进负荷

A.电力推进电动和变频器的保护

B.功率限制，速度限制，以及连锁和脱扣

C.电力推进系数的保护

D.发电机短路、过载、欠压和逆功率保护功能

A.功率限制，速度限制，以及连锁和脱扣功能

B.转矩限制，速度限制，以及连锁和脱扣功能

C.功率限制，转矩限制，以及连锁和脱扣功能

D.功率限制，电流限制，以及连锁和脱扣功能