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第1题
《普速旅客列车车门管理规定》过程控制中受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板()
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第2题
《普速旅客列车车门管理规定》(铁总运191号)规定,普速旅客列车要加强过程控制,运行中()应加强车门巡视检查,防止车门漏锁或其他人员开启
A.乘警
B.乘务员
C.车辆乘务人员
D.列车乘务人员
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第3题
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号),过程控制,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降
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第4题
《普速旅客列车车门管理规定》过程控制中要求,列车站停低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降()
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第5题
《普速旅客列车车门管理规定》过程控制中要求,列车站停低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降()
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第6题
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号),过程控制,运行中列车乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门漏锁或开启()
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第7题
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号),过程控制,严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、、锁,出站台四门检查瞭望”等有关规定
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第8题
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号),过程控制,列车到站前,列车员要做好车内通告,提前疏通车内通道,组织下车旅客到等待下车
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第9题
《普速旅客列车车门管理规定》中规定:受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到()或车门乘降
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第10题
《普速旅客列车车门管理规定》中,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降()
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第11题
《普速旅客列车车门管理规定》中规定:受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到__或车门乘降
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