当航班发生实际装载与舱单不符时，应如何处置（）

B．行李监装人员应监控行李装机人员按照配载平衡工作人员的要求正确、及时装机

C．如装机情况无法满足装机指令要求，行李监装人员应及时通报 配载平衡人员，根据配载人员的最终装载指令及时通知行李装载人 员调整行李装载作业，调整完毕后，将实际装载情况再次通报 配载人员

A.飞机起飞、着陆或复飞过程中尾撬滑块触地

B.人为原因造成飞机超最大操作限制速度（VMO/MMO）、最

C.提供给机组的载重平衡舱单中的关键信息错误，如：航班

D.飞机实际装载（含旅客）与舱单不符，超过该机型最后一分钟修正值（LMC），飞机起飞

A.舱单性能数据与飞机静态数据库不符

B.实际装载与装机单不符

C.舱单与油量计划不符

D.旅客人数与舱单人数不符

A.30 分钟

B.40 分钟

C.50 分钟

D.60 分钟

A.实际装载与舱单不符和危险品违规收运

B.安全座位、婴儿座位错发

C.航班错办、偷渡放行

D.新员工业务差错和人员安全

A.根据值机单位/登机口工作人员提供的行李减少信息，监控行李装机人员及时拉减行李

B.监装员须对航班行李是否拉减成功进行复核

C.将行李拉减信息及时记录在值班日志上

B．旅客人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置（客机前后货舱装错、货机装错舱位）与舱单或平衡图不符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞。此为严重差错

C．旅客人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置（客机前后货舱装错、货机装错舱位）与舱单或平衡图不符，超过最后一分钟修正限值，航空器滑出。此为一般差错

D．危险源名称：输错行李重量

A.STOP程序

B.第一时间响应程序

C.SMS程序

D.第一时间汇报程序

A．值机员应严格按照手册规定为旅客办理乘机手续

B．值机手续办理完成后，值机员无需复核

C．值机、分拣、监装、配载人员应注意行李信息的核对，严格要求按照SOP流程操作

D．当发现实际行李装卸数量与系统不符时须及时上报，调查更正，确保舱单与实际装载相符

A.属地运行单位/AOC 配载控制席（0898-65987224;loadcontrol@hnair.com）/AOC 客户服务席（0898-65987105/6;khfwx@hnair.com）

B.属地配载单位/AOC客户服务席（0898-65987105/6;khfwx@hnair.com）/AOC 配载控制席（0898-65987224;loadcontrol@hnair.com）

C.属地配载单位/AOC 配载控制席（0898-65987224;loadcontrol@hnair.com）/AOC 客户服务席（0898-65987105/6;khfwx@hnair.com）

D.属地监装单位/AOC 配载控制席（0898-65987224;loadcontrol@hnair.com）/AOC带班主任席