更多“如果加热氧传感器信号指示混合气过浓,动力系统控制模块将减小喷油脉宽,使燃油修正值()”相关的问题
第1题
减速减油模式中的部分减速是PCM利用()的信号的减小值来计算喷油脉宽
A.冷却液温度传感器
B.空气流量传感器
C.歧管压力传感器
D.氧传感器
E.节气门位置传感器
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第2题
当检测氧传感器时信号电压持续较低说明()
A.可燃混合气过浓或氧传感器被污染
B.可燃混合气过稀或氧传感器有故障
C.计算机和传感器间线路不通
D.以上都不正确
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第3题
氧传感器的工作是在闭环期间将空燃比控制在理想的范围内,而这种控制只能通过调节()来完成
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第4题
当桑塔纳2000AJR发动机信号丢失时,喷油器将停止喷油()
A.水温传感器
B.节气门位置传感器
C.氧传感器
D.曲轴位置传感器
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第5题
利用解码器用数据流检测捷达王轿车氧传感器的电压变化情况,发现电压变化缓慢,原因是()
A.氧传感器损坏
B.氧传感器热负荷过载
C.混合气过浓
D.混合气过稀
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第6题
对于大众系列汽车,当失去信号时,喷油器将停止喷油,发动机熄火()
A.水温传感器
B.节气门位置传感器
C.氧传感器
D.发动机转速传感器
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第7题
在检测氧传感器时,若电压表读数持续较高,表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障()
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第8题
引起柴油机排气冒白烟的原因可能是()
A.喷油压力过高
B.混合气过浓
C.喷油压力过低
D.喷油泵转速太高
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第9题
A320缓冲通气油箱被探测到油燃油进入,那么,是下来哪个部件输送信号给EEC将FRV(燃油回油活门)关闭()
A.FQIC(燃油量指示计算机)
B.FLSCU(油面感应控制组件)
C.油量传感器
D.油面传感器
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第10题
船舶空载或压载的水动力中心至船首的距离比满载时()
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